1.简介（学习经历、工作经历）
洪宝宁，1960年生，江苏南京人，博士，教授，博士生导师，1998年12月河海大学士木、水利(岩土工程专业)博士后流动站出站，主要从事岩土工程领域的教育与研究工作。共发表论文100余篇，其中SCI收录7篇、EI收录30余篇。出版专著4部。获省部级以上奖项近10项，其他奖项3项。获授权发明专利18项，实用新型专利12项。主持国家自然科学基金面上项目2项、高等学校博士学科点专项科研基金1项，广东省交通运输厅科研项目5项，其它纵向二类项目、横向项目40多项.指导和培养博士生22名，硕士生80余名。兼任江苏省力学学会实验力学专业委员会委员等职。
2.研究方向
[1] 微细结构试验及理论研究
[2] 城市地下工程
[3] 工程问题的反分析研究
Research Interests：
[1] Micro structure test and theoretical study
[2] Urban underground engineering
[3] Reverse analysis of engineering problems
3.主讲课程
本科生课程：《土力学》《地下建筑设计》
硕士生课程：《城市地下工程》
博士生课程：《现代岩土力学》（部分）
Courses：
[1] Undergraduate Courses: Soil Mechanics, Underground Building Design.
[2] Graduate Course: Urban Underground Engineering.
[3] Ph.D Course: Modern rock and soil mechanics
4.学术兼职
江苏省力学学会工程应用专业委员会委员
江苏省力学学会实验力学专业委员会委员
中国岩石力学与工程学会会员
5.主要成果（主要科研项目、主要论文论著、主要科研成果、专利等）
主持科研项目
[1] 国家自然科学基金面上项目（51079052），土体局部化变形带形成的微细观机理及演化规律研究，起止时间：2011.01-2013.12.
[2] 国家自然科学基金面上项目（50279008），粘性土压缩过程微细结构连续动态变化规律研究，起止时间：2003.01-2005.12.
[3] 高等学校博士学科点专项科研基金（20120094110010），土体拉伸状态微细结构变化试验及破坏机理研究，起止时间：2013.01-2015.05.
[4] 广东省交通运输厅科研项目（科技-2015-02-013），基于稳定性控制的山丘地区软弱路基优化处理方法研究，起止时间：2015.07-2017.12..
[5] 广东省交通运输厅科技项目(科技-2013-02-003)：广东地区桩土复合路基质量检测地方指南研究，起止时间：2013.07-2015.12.
[6] 广东省交通运输厅科技项目(科技-2012-02-013)：广东省山区高速公路软土工程性质与处治关键技术研究，起止时间：2012.07-2014.12.
[7] 广东省交通运输厅科技项目(科技-2009-03-005)：广东省高液限土施工技术地方规定研究，起止时间：2009.07-2011.12.
[8]“岩土材料微细结构全自动三维跟踪采集分析系统开发”，国家“十五”期间河海大学“211工程”建设项目（XK2.1.3）.
[9]“微机控制电液伺服土工动静三轴试验机开发”，国家“十五”期间河海大学“211工程”建设项目（XK2.1.3）.
[10] 广东省交通厅科技项目（编号：2002-06），“软基结构物施工监控研究”.
[11] 江苏省交通科学研究计划项目（编号：04Y006）“江苏省高速公路合理降低路基填土高度综合技术研究”.
[12] 虎门二桥S4标东塔基岩工程特性分析技术研究（20198027206），2018-至今（在研）.
[13] 深中通道人工岛围堰稳定性分析，2019-至今（在研）.
[14] 预制管桩处理软弱路基的设计施工关键技术研究，2019-至今（在研）.
[15] 旧路改造路基路面综合治理关键技术研究，2019-至今（在研）.
[16] 佛山“一环”改造工程中的拼宽路段新旧路基差异沉降研究，2019-至今（在研）.
[17] 佛山“一环”高速化改造水泥搅拌桩施工质量控制指南, 2019-至今（在研）.
[18] 佛山“一环”高速化改造素混凝土桩施工质量控制指南, 2019-至今（在研）.
[19] 佛山“一环”高速化改造CFG桩施工质量控制指南, 2019-至今（在研）.
主研科研项目
[1] 国家自然科学基金青年基金(51609071)：基于光学、Micro-CT双模态融合方法的气泡混合轻质土损伤机理研究，起止时间：2017.01-2019.12.
[2] 江苏省自然科学基金青年基金(BK20140848)：粉煤灰-气泡混合轻质土耐久性损伤机理的研究，起止时间：2014.07-2017.06.
[3] 广东省交通运输厅科技项目(科技-2015-02-013)：粉煤灰-气泡混合轻质土耐久性损伤机理和工程应用的研究，起止时间：2015.07-2017.12.
[4]“广东省高液限土施工技术地方规定研究”，广东省交通厅基金（编号：200903005）.
[5]“细观实验力学光学方法研究”, 国家重点基金项目.
[6]“光-电子方法测量高温下三维变形与形貌研究”, 国家基金项目.
[7]“实验细观力学研究”, 江苏省基金项目.
出版专著
[1] 洪宝宁，刘鑫. 土体微细结构理论与试验. 北京：科学出版社. 2010.04.
[2] 兰青，曹亮宏，洪宝宁，刘鑫. 高液限土路堤填筑施工技术. 北京：人民交通出版社. 2014.07.
[3] 洪宝宁（2/15）. 广东省高液限土路基修筑技术指南(广东省交通运输行业地方标准，GDJTG/T E01-2014). 北京：人民交通出版社.2014.01.
[4] 陈冠雄,黄国宣,洪宝宁. 广东省高速公路软基处理实用技术. 北京：人民交通出版社.2005.06
发表论文
[1] Bao-ning Hong, Hao Shan, Xin Liu*, Fenqiang Xu, and Ke Sheng, “A Novel Incipient Evaluation Method for Post-Construction Settlement by Using a Statistic Approach with Time-Extended Loading Test”, Mathematical Problems in Engineering, vol. 2019, Article ID 8687178, 12 pages. (SCI)
[2] Ke Sheng, Baoning Hong, Xin Liu, Hao Shan. Modified Bishop method for stability analysis of weakly sloped subgrade under centrifuge model test[J]. Frontiers of Structural and Civil Engineering, 2021: 1-15.
[3] Ke Sheng, Xin Liu, Hao Shan, Xiaoxu Qian, Guisen Wang, Baoning Hong, A novel method for stability analysis of weakly inclined subgrade by centrifuge model test and the finite element method[J]. International Journal of Geomechanics, 2022, 22(4): 04022025.
[4] Shikun Pu, Baoning Hong, Xin Liu*, Fenqiang Xu, and Hao Shan, “Detection Technology of Foamed Mixture Lightweight Soil Embankment Based on Ultrasonic Wave Transmission Method”, Advances in Materials Science and Engineering, vol. 2019, Article ID 9654819, 15 pages, 2019. (SCI)
[5] Liu S*, Hong B, Cheng T, Liu, X. Models to predict the elastic parameters of soil-rock mixture[J]. Journal of Food, Agriculture & Environment, 2013, 11(2): 1272-1276. (SCI)
[6] LIU Xin*, HONG Bao-ning, LIAN Yuan, LI Si-qian. The Optimum Design of Water-resist Structures for Excavation in the Urban Undercrossing Tunnel. The 3rd International Conference on Geotechnical Engineering for Disaster Mitigation and Rehabilitation. 2011. (SCI)
[7] Cui M*, Fang Q, Hong B, Liu, X. The application of a meso-structural test system under continuous load in ecological soil[J]. Journal of Food, Agriculture & Environment, 2013, 11(2): 1143-1149. (SCI)
[8] Xin Liu*, Ke Sheng, Jun-hui Hua, Bao-ning Hong. Utilization Of High Liquid Limit Soil As Subgrade Materials With Pack-And-Cover Method In Road Embankment Construction[J]. International Journal of Civil Engineering. 2015. Vol.13, No.3: 167-174. (SCI)
[9] Xin Liu*, Chengwei Ni, Liye Zhang, Ke Sheng, Baoning Hong, “Durability Assessment of Lightweight Cellular Concrete in Subgrade by the Method of Analytic Hierarchy Process Combined with Fuzzy Comprehensive Evaluation,” Mathematical Problems in Engineering, vol. 2019, Article ID 4915870, 10 pages. Doi: 10.1155/2019/4915870 (SCI)
[10] Liu, Xin*. Hua, Junhui. Shan, Hao. Hong, Baoning. Pan, Chen. Meso-Experimental Research on the Initiation Process of Shear Band in Red Clay[J]. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience. 2016. Vol.13, No.4: 2320-2327.(EI)
[11] Liu, Xin*. Gan, Liang-Qin. Shan, Hao. Sheng, Ke. Hong, Bao-Ning. Mesoscopic Uniaxial Compression Test Research on Initiation Process of Shear Band in Cemented Soil[J]. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience. 2016. Vol.13, No.4: 2677-2683. (EI)
[12] LIU Xin*, HONG Bao-ning. Experimental Study of Engineering Characteristics of High Liquid Limit Soil with Its Application in Embankment Construction[C]. ASCE Geotechnical Special Publication. 2011. (EI)
[13] Liu X*, Hong B N, Zhang P, et al. An Optimization Model for Setting Subway Station Foundation Pit Monitoring Item[C]. Geo-Hubei 2014 International Conference on Sustainable Civil Infrastructure. 2014:70-77. (EI)
[14] 洪宝宁, 化君晖, 刘鑫*, 等. 高液限土路堤填筑的双指标控制方法研究[J]. 岩土力学. 2016, 37(S1): 255-262. (EI)
[15] 刘鑫*, 洪宝宁, 韩尚宇. 地铁车站基坑稳定风险值计算研究[J]. 中南大学学报(自然科学版). 2012,43(6): 2331-2337. (EI)
[16] 刘鑫*, 洪宝宁, 韩尚宇, 等. 地铁车站基坑工程工期风险值计算[J]. 华南理工大学学报(自然科学版). 2012,40(6):139-144. (EI)
[17] 刘鑫*, 洪宝宁, 范晓秋. 水泥砂浆固化土三轴试验研究[J]. 岩土力学. 2011, 32(6): 1676-1682. (EI)
[18] 刘鑫*, 洪宝宁, 陈艳丽, 等. 侵蚀环境下水泥土强度及微结构变化规律研究[J]. 武汉理工大学学报. 2010, 32(5): 11-15.
[19] 刘鑫*, 洪宝宁, 田其煌. 基于灰色理论的高速公路软基沉降监测数据插补研究[J]. 中外公路. 2010, 30(1): 51-56.
[20] 刘鑫*, 洪宝宁. 高液限土工程特性与路堤填筑方案[J]. 河海大学学报(自然科学版). 2011, 39(4): 436-443.
[21] 王中文, 洪宝宁, 刘鑫*,等.红粘土抗剪强度的水敏性研究[J]. 四川大学学报(工程科学版). 2011, 43(1): 17-22. (EI)
[22] 程涛, 洪宝宁, 刘鑫*, 等.高液限土最佳掺砂比的确定[J]. 西南交通大学学报. 2012, 47(4): 580-596. (EI)
[23] 刘鑫*, 甘亮琴, 盛柯, 洪宝宁. 基于加速应力试验方法的气泡混合轻质土使用寿命估计研究[J]. 岩土工程学报, 2017, 39(10): 1793-1799. (EI)
授权发明专利（仅列入第一发明人或学生第一的授权发明专利）
[1] ZL201710194954.4，一种气泡混合轻质土浇筑期表面强度测定装置及测试方法
[2] ZL201611086009.4，一种无筋轻质土台背的填筑方法
[3] ZL201610345385.4，适用于钻孔孔洞洞型绘制和洞内取物的装置及方法
[4] ZL201610230973.3，气泡混合轻质土的双指标三步循环控制速测方法
[5] ZL201510706407.0，用于高速公路软基监控的电缆线接头防护装置及使用方法
[6] ZL201510053232.8，土体剪切破坏四维动态定量分析的试验方法
[7] ZL201410329231.7，CFG桩复合路基橡胶垫层静载测试装置和方法
[8] ZL201410183350.6，轻质土施工期沿路堤深度强度测试装置及测试方法
[9] ZL201410027164.3，道路用土壤稳定剂及其制备和施工方法
[10] ZL201310713242.0，土体拉伸过程中细观结构变化规律测试方法
[11] ZL201010508468.3，一种钢筋混凝土深梁的配筋方法及其配筋装置
[12] ZL03112852.1，水泥粉煤灰碎石桩在高速公路软基处理中的施工方法
6.获奖情况
[1] 安徽地区高液限土路基填筑关键技术研究与应用，安徽省人民政府, 科技进步奖, 二等奖, 2021
[2] 气泡混合轻质填料路堤质量检测方法和耐久性损伤机理，中国岩石力学与工程学会，科技进步奖，三等奖，2018
[3] 基于目标控制的桩土复合路基质量检测关键技术及应用研究, 广东省公路学会科学技术奖二等奖, 2018.
[4] 气泡混合轻质土路堤工程性能无损检测方法, 江苏省岩土工程技术创新奖一等奖, 2017.
[5] 佛山一环快速干线工程建设与管理创新实践，广东省科技厅，科学技术奖，特等奖，2013.
[6] 佛山一环快速干线道路建设成套技术研究, 佛山市科技进步奖，特等奖, 2012.
[7] 高液限土路用特性和改良填筑施工技术，中国公路学会，科学技术奖，一等奖，2012.
[8] 广东地区高液限土改良施工技术及应用，广东省科技厅，广东省科技进步奖，二等奖，2012.
[9] 沿海地区高速公路软土地基处治成套技术开发及其应用研究，教育部，科学技术进步奖，一等奖，2008.
7.研究生培养
已培养博士生：17名，硕士生：76名
正指导博士生：6名，硕士生：3名
8.联系方式
办公室：科学馆516，岩土楼302， 电话 ：025-83787176
手机：13338625226，邮箱：hongbaoning24@sohu.com.
Postal Address:
Hohai University
Room 516, Science Building / Room 302, Geotechnical Building, Nanjing, 210098, China.
Phone: +86-13338625226.Email: hongbaoning24@sohu.com