学院概况
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学院概况

 河海大学土木与交通学院的前身可以追溯到1922年河海工程专门学校设立的“结构部”和“路工学部”。1924年,河海工程专门学校与东南大学工科合并成立河海工科大学,我国著名土木桥梁专家茅以升先生任校长,为河海大学土木学科的发展奠定了坚实的基础。1984年成立工业与民用建筑系,1995年成立土木工程学院,2009年组建土木与交通学院。学院目前设有土木工程系,交通工程系,岩土工程科学研究所、结构工程研究所、安全与防灾工程研究所、桥梁工程研究所、隧道与地下工程研究所、道路与铁道工程研究所、路面工程研究所,交通运输工程研究所、建筑与景观研究所和土木与交通工程实验中心。岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室挂靠我院建设和管理。

 学院现有教职工160名,其中教授(研究员)36名、副教授(副研究员)56名、博士生导师38名。拥有双聘院士4名、千人计划国家特聘教授1名、青年千人计划特聘教授2名、长江学者讲座教授1名、长江学者特聘教授2名、“百千万人才工程”国家级人选1名、科技部“科技创新领军人才”1名、江苏省教学名师1名、入选国家有突出贡献的中青年专家、教育部新世纪人才、教育部优秀青年教师奖、江苏省有突出贡献中青年专家、江苏省“333高层次人才培养工程”、江苏省高校“青蓝工程”等人才计划40余名。教育部“长江学者创新团队”1个、江苏省“双创计划”创新团队1个、江苏省“青蓝工程”科技创新团队1个。学院目前在读博士研究生176人,硕士研究生699人,本科生960人,留学生35人。

 学院拥有岩土工程国家重点学科(1988年首批两个国家重点学科点之一)。土木工程学科为国家一级重点(培育)学科、江苏省一级重点学科、江苏省优势学科建设工程学科。在2016年教育部组织的第四轮学科评估中,土木工程学科获评A-,排名全国第七。学院设有土木工程博士后流动站,拥有土木工程一级博士学位授予权,岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程四个二级学科拥有博士及硕士学位授予权,交通运输工程一级学科拥有硕士学位授予权;拥有教育部和国家外专局 “堤坝工程安全与减灾学科创新引智基地”和“重大水电工程多场耦合力学学科创新引智基地”(即“111计划”);拥有江苏省岩土工程技术工程研究中心、江苏省建(构)筑物裂缝控制工程技术研究中心、江苏省(沪宁)钢结构工程技术研究中心、江苏省交通基础技术工程研究中心、江苏省钢桥结构安全与铺装技术工程中心等平台。中国岩石力学与工程学会环境岩土工程分会秘书处挂靠本院。

 学院始终坚持人才培养的基础地位,不断深化教育教学改革。经过数十年的建设与发展,土木工程专业已成为国家一类特色专业、国家卓越工程师教育培养计划专业、江苏省首批品牌专业和重点专业类建设点,交通工程专业为江苏省重点专业类建设点、河海大学综合改革试点专业。2017年,土木工程专业在住建部专业评估(认证)复评中全票通过,并获6年有效期。获得国家级教学成果二等奖2项、江苏省教学成果特等奖1项、一等奖6项。开放课程中有国家精品资源共享课1门、江苏省在线课程2门;主编教材和课件中有国家级精品、规划教材5部,江苏省精品、重点教材6部,江苏省研究生精品课程4门。近5年来,获得国家优秀博士论文提名奖2篇、省优秀博士学位论文9篇、优秀硕士学位论文11篇、优秀专业学位硕士论文4篇。学生先后获得全国大学生结构设计竞赛特等奖(冠军)、全国高校土木工程本科生优秀创新实践成果特等奖(冠军)、美国大学生土木工程竞赛中太平洋赛区钢桥赛和挡土墙赛季军、全国大学生交通科技大赛一等奖等荣誉。自2009年学院成立以来,每年均蝉联中国土木工程学会优秀毕业生奖。中国土木工程学会教育工作委员会江苏省分会挂靠本学院。

5年来,学院瞄准学科发展国际动态和科学前沿,围绕我国“西部大开发”、“一带一路”、“新型城镇化”等国家战略,面向水利水电、交通、城市化建设等行业重大需求,积极开展学术前沿探索和科学研究,先后承担国家“973”、“863”计划课题、国家科技支撑计划、国家自然基金重点与面上项目及重大工程科技项目等650余项,承接科研经费2.5亿元,获国家科技进步二等奖、国家技术发明二等奖及省部级科学技术奖58项,国家授权发明专利364项,发表SCIEI学术论文1536篇,出版学术专著26部。

 学院国际学术交流广泛,先后成立了中-荷环境岩土工程合作研究中心、中法环境岩土力学研究中心、国际数值流形研究中心等学术交流平台,与荷兰代尔夫特研究所、法国里尔科技大学、新加坡南洋理工大学、澳大利亚西澳大学、美国爱荷华大学、日本东京工业大学、京都大学、美国劳伦斯伯克利国家实验室等著名大学和科研院所建立了长期合作交流关系,主办多次国际性与全国性学术会议。

  

2017年12月30日