个人简介
李锐，男，河南洛阳人，博士、教授，河海大学“优秀共产党员”、“优秀主讲教师”、“大禹学者”。担任土木与交通学院副院长，江苏省交通基础技术工程研究中心副主任。担任中国公路学会自动驾驶（标准化）工作委员会委员、中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会委员。本科毕业于河海大学土木工程专业，博士毕业于东南大学交通运输工程专业，在美国威斯康星大学、新加坡国立大学各访学1年。主要从事“公共交通规划与设计”、“智能车路协同”等方面的教学和科研工作。
科研/教学获奖
Ø 中国公路学会科技进步二等奖：面向车路协同的高速公路交通态势预测与运营管控关键技术
Ø 中国公路学会科技进步二等奖：道路交通运行全息感知、主动管控及协同服务关键技术及应用研究
Ø 中国交通运输协会科技进步二等奖：车路信息交互环境公交运行管控与可变线路运营服务关键技术
Ø 国家级教学成果二等奖：基于大思政观、大工程观的土木一流人才“三维三融”培养体系建构与实践
Ø 江苏省教学成果特等奖：基于大思政观、大工程观的土木类一流人才“三维三融”培养体系建构与实践
Ø 江苏省微课教学比赛一等奖：驾驶员视觉及反映特征
Ø 国家级一流本科课程（线上线下混合式）：道路交通安全
Ø 江苏省课程思政示范课程：道路交通安全
Ø 江苏省一流本科课程（线上线下混合式）：道路交通安全
Ø 江苏省高等学校重点教材：《道路交通安全》（高等教育出版社）
科研项目
Ø 国家重点研发计划项目子课题：车辆群体智能作用下路网运行状态判别与评价方法
Ø 国家自然科学基金：优先路网中公交车辆换道行为对通行能力影响研究
Ø 江苏省自然科学基金：可靠性导向的公交运行瓶颈通行能力分析及行程时间预测
Ø 江苏省自然科学基金：车联网环境下协调控制路网公交优先控制优化方法研究
Ø 中国工程院院地合作项目课题：车路协同自动驾驶顶层设计研究
教研项目
Ø 江苏省高等教育教学改革研究课题（重中之重）：智慧教育时代背景下行业特色高校交通土建类专业教学改革研究
Ø 教育部产学合作协同育人项目：复合型人才培养导向的土建交通类在线课程体系教学改革（结题获评优秀项目案例）
代表著作
Ø 停靠站公交换道特征分析及相邻交叉口公交优先信号控制，东南大学出版社
Ø 智慧高速公路运行维护管理系统建设，人民交通出版社
Ø 城市道路交叉口交通信号控制理论与实践，冶金工业出版社
代表论文
Ø Intersection traffic signal optimisation considering the impact of upstream curbside bus stops. IET Intelligent Transport Systems
Ø Characteristics analysis of bus stop failure using automatic vehicle location data. Journal of Advanced Transportation
Ø 车路协同环境城市快速路分流区通行能力提升策略。交通运输工程学报
代表发明专利
Ø 一种网联协同的交叉口上游路侧公交站服务效能分析方法（实施许可转化）
Ø 一种交叉口-下游停靠站相互作用环境下的公交优先绿灯延长时间优化方法
Ø 一种面向智能网联道路的承载能力概率折减表征方法
指导学生获奖
Ø 江苏省优秀专业学位硕士学位论文（丁盼盼）
Ø 美国大学生土木工程竞赛（中太平洋赛区）交通竞赛冠军（薛鑫等）
联系方式
江苏省南京市鼓楼区西康路1号,河海大学土木与交通学院,邮编：210024
邮箱：liruihhu@163.com ；lirui2012@hhu.edu.cn
电话：15895985925