简介：
张小丽：女，1982年9月生，江苏如皋人，博士，河海大学土木与交通学院讲师。
大学开始受教育经历
2000.09~2004.07年在东南大学交通工程系就读。
2004.09~2011.06年硕博连读于东南大学交通学院交通运输规划与管理专业，导师：王炜。
研究方向：
1、交通需求
2、交通政策
3、交通规划
主讲课程：
1、交通规划（本科）
2、城市公共交通（本科）
3、交通运输经济（研究生）
研究工作经历
作为主要参加人参与了国家重点基础研究发展规划（973 计划）“城市交通需求生成机理与瓶颈识别”（2006CB705501）、国家高技术研究发展计划（863计划）“城市客运交通方式间的资源配置优化技术”(2006CB705500)、国家自然科学基金重点项目“基于系统耦合的城市道路交通网络规划理论研究”(50738001)等重大国家纵向课题研究，对其中的交通系统耦合机理、客运交通方式间的资源配置技术以及交通与土地利用的整合规划、交通需求的发生机理等研究主题均有系统涉及和较为深入的理解。
科研成果
1. 张小丽, 陈峻, 王炜, 蒋大治. 基于公交可达性的公交站距优化方法[J]. 东南大学学报（自然科学版）, 2009: 39(2):384-388.
2. 张小丽, 陈峻, 王炜, 蒋大治. 城市交通投资的消费者福利评价[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(4):55-58.
3. Zhang Xiaoli, CHEN Jun, WANG Wei, JIANG Dazhi. Efficiency and Equity Comparison of Urban Road Space Reallocation Schemes [C]. ICTE2009（Proceedings of International Conference on Transportation Engineering 2009）
4. 张小丽, 王炜, 陈峻, 蒋大治. 城市交通可持续性发展的模糊积分评价方法[J]. 交通信息与安全, 2009: 27(6):6-10.
5. Jiang Dazhi, Deng Wei, Zhang Xiaoli. Incorporating the Traffic Safety Factors into theProcess of Urban Traffic Planning in China [C].2008 International Symposium on Traffic Information.
6. Jiang Dazhi, Deng Wei, Zhang Xiaoli. Study on the Application of Multi-Objective GreySituation Decision-Making Theory for Transportation Mode Choice [C]. 2009 International Symposium on Traffic Control and Safe.
7.主编《城市公共交通》（人民交通出版社）。
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