马麟
发布人:土木院  发布时间:2013-07-26   浏览次数:6298

马麟,工学博士,副教授,硕士研究生导师。19989~200812月本硕博就读于长安大学(原西安公路交通大学211院校)桥隧工程专业。20089~20097职于西北工业大学力学与土建学院,20099~至今职于河海大学土木与交通学院201911~202011月在加州大学伯克利分校访学。已主持国家自然科学基金青年项目一项,中央高校业务费项目3项;在《Journal of Sound and Vibration》、《Journal of Bridge Engineering》、《中国公路学报》等国内外高水平期刊发表sci/ei检索论文20余篇。

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教育背景

1. 本硕博毕业于长安大学(原西安公路交通大学211院校)桥隧工程专业。

工作经历

1.  20089~20097职于西北工业大学  力学与土建学院;

2.  20099~至今职于河海大学  土木与交通学院

3.  201911~202011月在加州大学伯克利分校(University of California, Berkeley)访学。

研究方向:1. -桥动力相互作用;2. 结构的振动及应用;3. 结构随机振动;4. 计算流体

主讲课程:

1. 《工程结构》,本科生必修课,主讲近10个轮次;

2. 《桥梁电算》,本科生选修课,主讲近10个轮次;

3. 《桥梁结构稳定与振动》,研究生选修课,主讲近10个轮次。

学术特长

1. 综合运用数学、力学及计算机编程解决工程问题。

主要学术贡献:

1. 采用随机振动的方法首次给出了公路简支和连续梁桥冲击效应计算的解析公式;

2. 提出了一种高精度的索张力动测方法,拓展了振动频率法的应用范围

3. 研发了公路随机车流作用下的车-桥耦合振动计算程序;

4. 研发了公-轨两用桥梁-桥动力相互作用计算程序

5. 研发了考虑驾驶员行为的风-汽车-桥梁空间耦合振动分析系统,用于风环境下桥面行车气动安全的分析计算,并完善了风环境下行车安全评估的概率评价方法;

6. 采用计算流体动网格方法研究了强侧风环境下桥面车辆的动态气动干扰和气动安全的问题。

主要论文/论著:

[1] Ma L, Wu LH, Cai CS, Li SF*. Study on the theoretical impact coefficient spectrum of highway simply supported beam bridges [J]. Journal of Bridge Engineering, 2021, (Accepted). (SCI indexed, 二区)

[2] Ma L, Xu H, Munkhbaatar T, Li SF*. An accurate frequency-based method for identifying cable tension while considering environmental temperature variation [J]. Journal of Sound and Vibration, 2021, 490(6), 115693. (SCI indexed, 一区)

[3] Ma L, Zhang W., Cai CS, Li SF*. The dynamic amplification factors for continuous beam bridges along high-speed railways [J]. Advances in Structural Engineering, 2021, 24(11), 2542-54. (SCI indexed,三区)

[4] Ma L*, Zhang W, et al. Determining the dynamic amplification factor of multi-span continuous box girder bridges in highways using vehicle-bridge interaction analyses [J]. Engineering Structures, 2019, 181, 47-59. (SCI indexed, 一区).

[5] Ma L*, Chen X, et al. Aerodynamic Interference Mechanism of Moving Vehicles on a Bridge Deck in Crosswind Environment [J]. Journal of Bridge engineering2018 , 23 (4). (SCI indexed, 二区).

[6] Ma L*. A highly precise frequency-based method for estimating the tension of an inclined able with unknown boundary conditions [J]. Journal of Sound and Vibration, 2017 , 409, 65-80. (SCI indexed, 一区). 

[7] Ma L, Zhou DJ, Wu J, Han WS*. Transient aerodynamic forces of a vehicle passing through a bridge tower’s wake region in crosswind environment [J]. Wind & Structures An International Journal, 2016, 22(2), 211-34. (SCI indexed,三区). 

[8] Ma L*, Han WS, Ji BH and Liu JX. Probability of Overturning for Vehicles Moving on a Bridge Deck in a Wind Environment Considering Stochastic Process Characteristics of Excitations [J]. Journal of Performance of Construction and Facilities, 2015,29(1), 04014034. (SCI indexed,三区). 

[9] Ma L.*, Zhou D.J., Yuan A.M. and Wang H. Evolutionary Spectral Analyses of a Powerful Typhoon at the Sutong Bridge Site Based on the HHT [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2016, 2016(5), 4143715. (SCI indexed,三区). 

[10] Ma L*, Zhou D.J. and Han W.S. A Study on the Impact Coefficient of Traffic Flows on a Large Cable-Stayed Bridge in a Windy Environment [J]. Shock and Vibration, 2014, 11, 124536. (SCI indexed,三区). 

[11] Han WS, Ma L, Cai CS, Chen SR and Wu J. Nonlinear dynamic performance of long-span cable-stayed bridge under traffic and wind [J]. Wind and Structures An International Journal, 2015, 20(2), 249-274. (SCI indexed,三区). 

[12] Han WS*, Yuan SJ, Ma L. Vibration of vehicle-bridge coupling system with measured correlated road surface roughness [J]. Structural Engineering and Mechanics, 2014, 51(2), 315-332. (SCI indexed,二区).

[13] Ji BH*, Chen DH, Ma L, Jiang Z.S. and Shi G.G. Research on stress spectrum of steel decks in suspension bridge considering measured traffic flow[J]. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2012, 26(1), 65-75. (SCI indexed,三区).

[14] 马麟,韩万水,吉伯海,史国刚,刘建新. 实际交通流作用下的车-桥耦合振动研究[J].中国公路学报, 2012, 25(6), 80-87. (EI indexed). (中文一类期刊)

[15] 马麟,韩万水,刘健新,李加武. 考虑激励随机过程性的桥面行车安全可靠度分析[J]. 振动与冲击, 2012, 31(7), 112-117. (EI indexed).

[16] 马麟,韩万水,刘建新,李加武. 几种典型车辆在斜拉桥桥面行驶的临界风速研究[J].振动与冲击,201130(10), 30-34. (EI indexed).

[17] Ma L, Liu JX, Han WS and Ji BH. Research on the fitting effect of general extreme value distribution based on wind speed data measured actually at the Hang-zhou Bay Bridge site[C]. Geotechnical Special Publication, Changsha, 2011, 102-08. (EI indexed). 

[18] 马麟,刘健新,韩万水,吉伯海. 基于 Hilbert-Huang 变换的大跨桥梁非线性抖振响应时频分析[J]. 振动与冲击, 2010, 29(11), 237-41. (EI indexed). 

[19] 韩万水,马麟,汪炳,院素静,武隽. 随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析与动态可视化[J]. 中国公路学报, 2013, 26(4), 78-87. (EI indexed). (中文一类期刊)

[20] 韩万水,马麟,刘健新. 引入驾驶员行为的风-汽车-桥梁系统耦合振动研究[J].中国公路学报,2011,24(1),,  42-50. (EI indexed). (中文一类期刊)

[21] 韩万水,马麟,院素静,赵盛民. 路面粗糙度非一致激励对车-桥系统耦合振动响应影响分析[J]. 土木工程学报, 2011, 44(10), 81-90. (EI indexed). (中文一类期刊)

[22] 韩万水,马麟,刘健新. 风环境下汽车-桥梁系统侧向空间耦合振动关系研究[J]. 土木工程学, 2010, 43(10),73-82. (EI indexed). (中文一类期刊)

[23] 韩万水,马麟,院素静,陈艾荣,刘健新. 基于风速风向联合分布的桥面侧风所致车辆事故概率性分析[J]. 中国公路学报, 2010, 23(2), 43-49. (EI indexed). (中文一类期刊)

[24] 韩万水,武隽,马麟,杨飞,肖强. 基于微观交通流模型的风--桥系统高真实度模拟[J]. 中国公路学报, 2015, 28(11):37-45. (EI indexed). (中文一类期刊)

[25] 刘健新,马麟,白桦. 杭州湾大桥观光塔风速风向联合分布[J]. 长安大学学报(自然科学学报), 2008, 28(5), 53-56. (EI indexed).

 

获奖情况 

1. 缆索支承桥梁长效维护管理关键技术研究. 中国公路学会科学技术二等奖,2012,个人排名第6/10.

2. 随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析与动态可视化. 中国公路学报优秀论文二等奖(遴选23 /338篇,前6%), 2015 , 个人排名2/5.

3.河海大学本科毕业设计优秀指导教师. 校级,2013.

4.河海大学本科毕业设计优秀指导教师. 校级,2017.

联系方式 
地址:南京市西康路1号河海大学土木与交通学院
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